田纳西州伊丽莎白顿市

Elizabethton地区变电站

麦吉尔提供设计, 投标, 及建筑行政服务，以重建建于四十年代的伊莉莎白顿地区变电站.

所面临的挑战

变电站内的大部分设备都是原始设备. 继电器陈旧，结构腐蚀严重. 其中一个变压器无法通过测试，无法提供服务. 由于变电站的位置和高能见度, 伦敦金融城不仅希望新车站成为最先进的“旗舰”车站, 而且还具有审美吸引力. 田纳西运输部(TDOT)替换400号高速公路瓦托加河大桥的项目使该项目更加复杂. TDOT已经获得了变电站财产的很大一部分, 导致重大变电所的重新布置. 这些目标中的每一个都必须以最小的中断来满足, 由于将负荷转移到其他变电站比较困难.

我们的解决方案

记住这些约束条件, 麦吉尔设计了一个低调的变电站配置，符合可用的空间, 同时提供所有主要设备的自由进出.

结果

新的变电站包含2-25 MVA的ONAN额定变压器，每个提供12.47千伏总线通过主断路器和银行断路器. 这两条母线配置有主母线和转接母线, 主母线与断路器相连. 每根总线提供4 - 12个电源.47千伏线路通过地下中压电缆出口，以改善外观. 变压器采用高侧69 kV断路器保护. 该站配备了一个包含现代微处理器继电器和SCADA设备的控制室. 该保护方案在配电回路中采用过流继电器, 母线用高阻抗差动继电器, 和差动继电器为变压器. 备用继电器贯穿于整个系统, 包括通过无线电传送到供电变电站的传送跳闸. 变电站的自动化功能是在变压器或线路故障时自动恢复所有配电线路.

“伊丽莎白顿地区变电站是我有幸在麦吉尔工作的第一个电力变电站. 我们为该项目设计并提供施工管理服务, 是什么让一个1940年代的老式变电站在安装时变成了一个“最先进的”变电站.”